Подставной аукцион
РЖД в ЦППК владела 50%, пока в 2013 году не продала 25% Московской пассажирской компании, принадлежавшей кипрской Fredlake Holdings Ltd, связываемой с Искандаром Махмудовым и Андреем Бокаревым. Но на этом приватизация не остановилась: в 2017 году было объявлено о продаже еще 25% акций. Госкомпания планировала выручить за свою долю не менее 4,2 млрд рублей, но продала ее почти на 2 млрд дешевле. Победителем аукциона стало загадочное ООО «Маршрутные системы», зарегистрированное всего за месяц до конкурса. The Insider выяснил, что за ней стоят все те же Бокарев и Махмудов, зарегистрировавшие фирму на подставных лиц.Миллиардерша из Мытищ
Родилась Анна Боева в 1983 году в городе Глухов Сумской области Украины. Потом жила в Курске, пока не перебралась в Подмосковье. Поначалу работала администратором рекламном агентстве «Милк». После этого устроилась в юрисконсультом в «МПК», где доросла до начальника юридического отдела. Из автомобилей имеет в собственности Honda 2012 года выпуска.На своей странице «ВКонтакте» владелица крупнейшего пригородного жд-перевозчика делится с друзьями купонами на бесплатные фото и репостит паблики с «философскими» и «пацанскими» цитатами. Но то, что ей достанется крупный актив РЖД, Боева явно предчувствовала. За несколько лет до сделки с госкомпанией она опубликована у себя на странице стихи: «Жизнь - очень странная штука. Приходит удача к тебе, да без стука».![Афера на 2 миллиарда. Новыми владельцами электричек РЖД стали мафиозные олигархи и простая юристка из Мытищ](/uploads/posts/2022-06/1656494903_2.jpg)
![Подписывайтесь на наш канал](/uploads/yandex-zen-cgr.jpg)
Помимо доли в ЦППК, на Боеву записано ООО «Автопасс», которое разрабатывала систему бесконтактной оплаты. Ей же принадлежит безналичная оплата проезда в общественном транспорте «Датапакс», которая внедряется в Подмосковье, Нижнем Новгороде, Калининграде, Омске и других городах страны. Контролирует она и долю в Единой федеральной системе мониторинга и контроля пассажирских перевозок автобусами «Технопасс» (этот бизнес ведет совместно с госкорпорацией «Ростех» и семьей Ротенбергов).
Через свое ООО «Транснависофт» Боева занимается внедрением системы диспетчерского управления пассажирским транспортом (фирма заработала свыше 100 млн рублей на господрядах). Она же - бенефициар системы «Однакасса» (агрегатор для покупки билетов в сотрудничестве с госперевозчиками).
Преступные связи
Андрей Бокарев и Искандар Махмудов - давние партнеры, им принадлежат акции Уральской горно-металлургической компании, Кузбассразрезугля, Трансмашхолдинга (поставляют пассажирские поезда и вагоны, поезда метро, локомотивы). При этом они являются одними из лидеров в области получения государственных контрактов.![Андрей Бокарев](/uploads/posts/2022-06/1656494889_file-09884daa63814fae820a6d10376e4e9e.jpg)
Имеют они и обширные связи во властных кругах. Так, например, одним из бизнес-партнеров Бокарева и Махмудова является Алексей Криворучко, ныне замминистра обороны России. До 2017 года Бокарев и Махмудов были акционерами оружейного концерна «Калашников». Путин награждал Махмудова медалью ордена «За заслуги перед отечеством».
![Искандар Махмудов](/uploads/posts/2022-06/1656494970_file-4f6102f84da4471eb3356217002f1027.jpg)
Узбекский след
Искандар Махмудов родился в Бухаре, а детство и юность провел в Ташкенте. С Узбекистаном оказался связан и один из новых совладельцев активов РЖД.В конце мая ООО «МПК», через которое Бокарев и Махмудов сами держат свои доли в ЦППК, сменил схему владения. Вместо кипрского Fredlake Holdings в учредителях появились пять российских юрлиц. «Виолан» принадлежит Махмудову, «Элариум» Бокареву, «Новые решения» и «Постулат» топ-менеджерам «Трансмашхолдинга» Кириллу Липе и Дмитрию Комиссарову, а вот бенефициаром «КТС» оказался Данияр Камилов - сын до недавнего времени главы МИД Узбекистана Абдулазиза Камилова. Недавно он занял пост спецпредставителя президента Узбекистана по внешней политике.
В России Камилов-младший работал в структурах Газпромбанка. Сейчас он владеет «Восточной логистической компанией», которая занимается грузовыми ж/д-перевозками. На родине в Узбекистане также участвует в приватизации госактивов.