Но история на этом не закончилась…
Как выяснилось, 24 марта, в тот самый день, когда Сарсенбаев делал заявления о своей работе в правительстве, министерство по регулированию контрактной системы Иркутской области проводило закупку стоимостью 266 миллионов на содержание дорог в Ангарском и Усольском районах. Закупка была умело заточена под Дорожную службу Иркутской области (ДСИО), председателем совета директоров которой является не кто иной, как первый зампредседателя правительства Иркутской области Руслан Ситников, которого Кобзев специально привёз с собой для назначения на подобные хлебные должности. Но на торгах что-то пошло не по плану и неожиданно появился участник, уронивший цену на 22 процента – до 206 миллионов.Говорят, что Ситников и Кобзев были в бешенстве, и мы их можем понять – впереди было три года неспешного и необременительного освоения десятков и сотен миллионов, а какая-то тварь залезла на торги и растоптала мечты о светлом будущем. А что, имела право.
Но самое удивительное заключается в том, кто оказался той самой тварью, испортившей настроение столь уважаемым людям. И это – барабанная дробь – ООО «ССК» (ОГРН 1133801000288).
СКК – самая придворная фирма Петрова на подрядах по ремонту и содержанию ангарских дорог. Петров отдаёт ей подряды потому, что её контролирует Андрей Козлов, депутат думы АГО и бизнес-партнёр сына Петрова по ряду строительных проектов. Но самым замечательным в этой истории является то, что именно ООО «ССК» является подрядчиком на контрактах по вывозу снега в Ангарске. Именно за эту фирму, напомним, тремя днями ранее стоял грудью губернатор Кобзев.
Мы можем только гадать, какие мыслительные процессы происходили в голове у Петрова, когда он давал приказ Козлову зайти на торги и любой ценой забрать подряд у Ситникова, сиречь Кобзева. Скорее всего, Петров, посмотрев, как губернатор легко проглатывает любую ложь и с лихой удалью бросается в бой за явно криминальные схемы, счёл, что Кобзеву всё равно не досидеть в своём кресле до конца исполнения столь вкусного контракта и, чтобы деньги не пропали, решил увести бюджеты «под свою юрисдикцию». Тем более, что он трезво рассудил, что с теми методами оптимизации, которыми владеет Василина Шунова, можно пойти на любое падение цены – всё равно никто не собирается стоять с метлой и лопатой у бедных Ангарского и Усольского участков федеральной трассы, попавших к Петрову в заложники на ближайшие три года.
Что, собственно, и показал сегодняшний снегопад. Контракт на содержание уже заключён, идёт снегопад, а трасса стоит нечищенная. А губернатору Кобзеву рекомендуем выступить на защиту Петрова ещё по какой-нибудь теме – Петров не подведёт и залезет на областной уровень и там, как это у него удачно получилось с уборкой снега.