Последние новости

23:40
От «Крокуса» до исполнительного листа: зачем ФССП взялась за миллиардера Араса Агаларова
23:26
Казань перегнула? Как международные амбиции Минниханова вывели Кремль из себя
23:20
Москва — Оренбург: как спецслужбы выдавливают азербайджанскую мафию с двух фронтов
22:30
Миллион за статус: как московский чиновник Хлестов пытался купить «боевой опыт» через отряд «Барс»
17:00
Герасимову выставили ультиматум: зачем Кремль ищет замену главе Генштаба — и кто может его сменить?
16:00
Домодедово под налоговым прессом: как через Калининград стартовала зачистка активов Каменщика
14:00
Девелопер под угрозой: почему ПИК тонет в долгах — и кто управляет компанией из тени?
13:23
29 миллиардов и 'открытое окно': почему дело Цаликова может стать точкой невозврата для Минобороны и МЧС
13:00
Миллиарды на агитацию и недвижимость: кто и как финансирует политические партии в России
12:00
1 миллион за зачет и ‘двойка по заказу’: как декан Сардарян превратил МГИМО в теневой механизм обогащения
11:00
Кто скупает остатки Ростеха? Распродажа активов института Громова уводит имущество к людям Чемезова
09:00
Мусорные миллиарды и старая схема: кто пытается вернуть контроль над ТКО на Урале — и зачем?
22:39
Кто заменит Слуцкого? В ЛДПР начался передел власти — и история с Ниловым лишь первая трещина
20:23
На 95 тысяч дотаций — и часы за миллиард: как Чечня живёт на деньги Москвы, оставаясь одной из беднейших республик
19:00
Добряков уходит: как катастрофа SSJ-100 и конфликт с Минпромторгом подорвали позиции замглавы Росавиации
18:00
Ушёл тихо, но с обысками: почему отставка Магомедова — это не просто финал чиновника, а сигнал о демонтаже старой системы в Дагестане
17:00
Подпиши — или лишишься мандата? Почему выборы в Чувашии превращаются в кампанию давления и мобилизации
16:24
От угроз к покаянию: зачем Соловьёв снова лезет в Баку — и кто напомнит ему про извинения в прямом эфире?
16:20
Что потеряет Баку, если Москва перекроет кран: готовы ли в Азербайджане к разрыву экономических связей с Россией?
16:00
Теневая вертикаль МВД Ингушетии: как 1,2 миллиарда исчезли под видом премий — и кто прикрывал схему?
12:00
1,8 миллиарда на паузе: кто срывает реконструкцию парк-отеля в Пензе и зачем «Корпорация туризм РФ» тянет проект на дно?
11:00
15 миллиардов в воздух: почему сорвался проект «Екатеринбург-Юг» и что теперь делать с мусором в регионе?
10:00
Кто стоит за «УКИКО»: почему управляющая компания из Подмосковья собирает деньги с Челябинска — и остается безнаказанной?
09:30
Задержание ни о чём? Как силовики шумно брали главу диаспоры — и отпустили без обвинений
09:01
Как капремонт на Ямале подорожал на 270% — и почему суд решил, что всё в порядке?
17:30
«Парус» рискует потерять ценный участок бывшего Пензенского велозавода: Росимущество требует аннулировать сделки
16:00
Суд в Уфе расследует коррупционные схемы в госзаказах: на скамье подсудимых чиновники и экс-глава УС-3 ФСИН
15:06
Общественность Краснодара критикует генплан: возможные нарушения прав землевладельцев и многодетных семей
14:14
Скандал с Амираном Торией: как бывший сотрудник Росздравнадзора помогает иностранным производителям медицинских изделий обходить проверки
13:11
Группа «Курганстальмост» пытается взять под контроль банкротство «Комбината КСТ», заявляя многомиллионные претензии по подрядным договорам
Все новости

Автопроизводитель набрал кредитов и сбежал из страны

Сводка / О финансах
3 696
0
Соседи сбоку объявили в розыск владельца автомобильного завода ДерВейс (сборка автомобилей Lifan и Chery) в Черкесске Хаджи-Мурата Дерева
Скажи беспределу - НЕТ!

Его подозревают в мошенничестве в особо крупном размере с кредитами, взятыми на развитие предприятия.

В июле 2019 года Дерев был признан банкротом по заявлению Московского индустриального банка из-за невозврата кредита на сумму 227 млн рублей, взятых в 2015 году.

Одновременно с этим по заявлению ФНС была введена процедура наблюдения в отношении его компании ДерВейс, а в реестр кредиторов были включены требования в размере 523,5 млн рублей. Было установлено, что ДерВейс уклонилась от уплаты налогов в 2014–2015 годах, когда вносила в налоговые декларации заведомо ложные сведения.
Подписывайтесь на наш канал

В конце декабря 2019 года по иску Московского индустриального банка банкротом была признана дочка ДерВейс - «Ставрополь-Авто». Предприятие задолжало банку 6,9 млрд руб.

Официально банкротство автозавода ДерВейс было объявлено в феврале 2020 года, общая сумма требований в реестре кредиторов составила 5,8 млрд рублей, часть которых не были обеспечены залогом. При этом общая сумма долгов предприятий Дерева составляет более 15 млрд рублей.

Согласно описи кредитной задолженности Дерева брал беспроцентные займы на своих предприятиях «МеркурийАвто», «ЮгТранс», «ДерВейс Автосервис» и «АК ДерВейс» на сумму около 2 млрд рублей, при этом в описи имущества должника числится только одна квартира и несколько земельных участков. Сам Дерев сбежал в Лондон еще в июле 2019 года, практически сразу же после суда, признавшего его банкротом.

0 комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Код: Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: