Последние новости

17:30
«Парус» рискует потерять ценный участок бывшего Пензенского велозавода: Росимущество требует аннулировать сделки
16:00
Суд в Уфе расследует коррупционные схемы в госзаказах: на скамье подсудимых чиновники и экс-глава УС-3 ФСИН
15:06
Общественность Краснодара критикует генплан: возможные нарушения прав землевладельцев и многодетных семей
14:14
Скандал с Амираном Торией: как бывший сотрудник Росздравнадзора помогает иностранным производителям медицинских изделий обходить проверки
13:11
Группа «Курганстальмост» пытается взять под контроль банкротство «Комбината КСТ», заявляя многомиллионные претензии по подрядным договорам
12:09
Скандал в ЖКХ Петербурга: компания протоиерея Александра Пелина взыскивает долги в неожиданно объявленном розыск бизнесмена Агасьяна
11:06
Генпрокурор Игорь Краснов проверяет челябинских чиновников: ожидание массовых чисток и возможность задержания
10:04
Арест бывшего главы уголовного розыска Олега Колесникова: расследование может вскрыть связь с «группой 105» и нераскрытые дела
09:01
Иск Евгения Кононова: бизнесмен оспаривает отказ в перераспределении земли у горы Бессонова для застройки
22:34
Тюменская область планирует расчистку реки Туры: надежда на федеральный проект «Экологическое благополучие» и борьба с загрязнением
18:55
Скандал вокруг Московской экономической школы: банкрот и фигурант уголовного дела в правлении
17:27
Срыв сроков строительства бассейна для КГУ: «Курганстальмост» снова под критикой за неисполнение госконтрактов
16:24
Освобождение Бориса Шпигеля: борьба за активы «Биотэк» и неопределенная судьба фармацевтической империи
15:07
Иски к РЖД, рост тарифов и дорогая покупка в «Москва-сити»: проблемы и приоритеты железнодорожного гиганта
14:00
Кадровые перестановки в ОАК: сможет ли Вадим Бадеха ускорить выпуск самолета «Байкал» и решить проблемы авиапрома?
12:32
Проблемы благоустройства в Трехгорном: задержки с подрядчиками и недовольство жителей
11:06
Экологическое бедствие на Кизеловском угольном бассейне: расследование фиктивных работ и планы по восстановлению региона
09:40
Экс-губернатор Голубев может перейти в Совет Федерации: обсуждается замена сенатора от Ростовской области
18:53
Роспотребнадзор заключил контракт на 999 млн рублей с компанией, связанной с фигурантом коррупционного скандала
16:14
Владимир Якушев усиливает влияние в «Единой России» через реформу института сторонников, укрепляя свои позиции к выборам
15:00
Фонд Абхазии под следствием: подозрения в теневой аренде павильона на ВДНХ и финансовые нарушения
14:14
Критика в адрес главы Башкирии Хабирова: жители требуют решений в ЖКХ и транспорте вместо праздничных мероприятий
13:03
Депозиты частных корпораций и бюджетная поддержка: вопрос контроля Центробанка вызывает споры в Госдуме
12:17
Срыв сроков на верфи «Звезда»: проблемы с танкерами для проекта «Арктик СПГ-2» обостряют конфликт НОВАТЭК и Роснефти
11:00
Кадровые перестановки в ВЭБ.РФ: усиление влияния спорных фигур вызывает вопросы о контроле активов
10:16
Конституционный суд РФ отменяет сроки давности по антикоррупционным делам о национализации: ключевые процессы против агрохолдингов под угрозой
09:35
Регоператор ТКО «Чистый город» в Курганской области сменил владельцев: новый собственник стремится стабилизировать финансовую ситуацию
22:29
Отставка губернатора Ростовской области Голубева: обыски ФСБ и новые кадровые назначения в регионе
17:13
Скрытые украинские бенефициары угольных активов на Чукотке: связь с офшорами и азиатскими рынками
16:24
Антикоррупционная волна затрагивает Росгвардию: арест замглавы тыла Мирзаева ставит под сомнение устойчивость структуры Золотова
Все новости

Оптимизация по-шутенковски: сужение дорог и новые пробки за 17 миллионов

На фото: Игорь Шутенков
Главное / Экономика
1 752
0
Мэрия Улан-Удэ под руководством Игоря Шутенкова продолжает транжирить бюджетные средства на бессмысленные и непродуманные проекты. Очередным примером расточительства стала переделка остановки «Советская» на улице Коммунистической, на которую планируется потратить целых 17 миллионов рублей.
Скажи беспределу - НЕТ!

Согласно проекту, трамвайную и автобусную остановки перенесут за пешеходный переход, установят светофор, расширят автобусные карманы и установят ограждения, чтобы пассажиры не выбегали на дорогу сломя голову. 17 миллионов рублей на такой проект — это круто даже по меркам Улан-Удэ. Для сравнения, на эти деньги можно отремонтировать несколько километров дорог в спальных районах, обустроить десятки дворов и междворовых проездов, установить современные остановочные павильоны.

Но Шутенков решил потратить их на не самый обязательный проект в центре города, который и так регулярно получает львиную долю бюджетных средств (и будет получать еще больше в рамках мастер-плана).
Оптимизация по-шутенковски: сужение дорог и новые пробки за 17 миллионов
Запрет поворота направо в сторону гостиницы «Бурятия» однозначно усложнит движение автомобилистов, вынуждая их искать объездные пути и создавая дополнительные заторы на соседних улицах. Водителям придется делать крюк через площадь Советов или проспект Победы. А что, нечего всяким туристам и командировочным разъезжать по центру города. Пусть пешком ходят, достопримечательностями любуются.
Расширение остановочных карманов неизбежно приведет к сужению проезжей части, что в условиях и без того плотного трафика в центре города обернется новыми пробками. Проектировщики мэрии, очевидно, не сильно задумывались о последствиях своих решений.


Подписывайтесь на наш канал
Стоит напомнить, что в последние годы Улан-Удэ получил многомиллионное финансирование на ремонт дорог в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги».

Однако, как показывают реалии, эти миллионы оседают в карманах подрядчиков, в то время как улицы города продолжают оставаться в плачевном состоянии. Жители справедливо возмущаются: сколько еще будут латать одни и те же участки дорог, в то время как дороги на периферии остаются в ямах и выбоинах? Власти же ссылаются на отсутствие программ и проектов, которые позволили бы строить дороги в ДНТ и СНТ.
​​https://t.me/babrmedia/5436
​​​За транспортную политику в Улан-Удэ отвечают строители и дорожники, а не профильные специалисты-транспортники. В результате город имеет хаотичную маршрутную сеть из протяженных и дублирующих друг друга маршрутов, неразвитый общественный транспорт (нехватка автобусов, проблемы с расписанием движения), хронические пробки (злополучный «Элеватор») и регулярный транспортный коллапс на той же остановке «Советская» из-за нарушителей ПДД или проблем с погодой (ливни, снегопады).

Отметим, 2 сентября в интернете появилась петиция, автор которой просит увеличить количество автобусов на улан-удэнском маршруте № 25. Он заявляет, что недостаток транспорта серьезно затрудняет движение для жителей микрорайонов Шишковка и Стеклозавод. В настоящее время под петицией подписалось уже 74 человека.
Именно сейчас, когда федеральное финансирование на дорожное строительство сокращается (в 2025 году Улан-Удэ получит на треть меньше денег), городу как никогда нужны грамотные и эффективные решения в транспортной сфере. А Игорю Шутенкову стоит всерьез задуматься о своем соответствии занимаемой должности.

0 комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Код: Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: