Последние новости

23:40
От «Крокуса» до исполнительного листа: зачем ФССП взялась за миллиардера Араса Агаларова
23:26
Казань перегнула? Как международные амбиции Минниханова вывели Кремль из себя
23:20
Москва — Оренбург: как спецслужбы выдавливают азербайджанскую мафию с двух фронтов
22:30
Миллион за статус: как московский чиновник Хлестов пытался купить «боевой опыт» через отряд «Барс»
17:00
Герасимову выставили ультиматум: зачем Кремль ищет замену главе Генштаба — и кто может его сменить?
16:00
Домодедово под налоговым прессом: как через Калининград стартовала зачистка активов Каменщика
14:00
Девелопер под угрозой: почему ПИК тонет в долгах — и кто управляет компанией из тени?
13:23
29 миллиардов и 'открытое окно': почему дело Цаликова может стать точкой невозврата для Минобороны и МЧС
13:00
Миллиарды на агитацию и недвижимость: кто и как финансирует политические партии в России
12:00
1 миллион за зачет и ‘двойка по заказу’: как декан Сардарян превратил МГИМО в теневой механизм обогащения
11:00
Кто скупает остатки Ростеха? Распродажа активов института Громова уводит имущество к людям Чемезова
09:00
Мусорные миллиарды и старая схема: кто пытается вернуть контроль над ТКО на Урале — и зачем?
22:39
Кто заменит Слуцкого? В ЛДПР начался передел власти — и история с Ниловым лишь первая трещина
20:23
На 95 тысяч дотаций — и часы за миллиард: как Чечня живёт на деньги Москвы, оставаясь одной из беднейших республик
19:00
Добряков уходит: как катастрофа SSJ-100 и конфликт с Минпромторгом подорвали позиции замглавы Росавиации
18:00
Ушёл тихо, но с обысками: почему отставка Магомедова — это не просто финал чиновника, а сигнал о демонтаже старой системы в Дагестане
17:00
Подпиши — или лишишься мандата? Почему выборы в Чувашии превращаются в кампанию давления и мобилизации
16:24
От угроз к покаянию: зачем Соловьёв снова лезет в Баку — и кто напомнит ему про извинения в прямом эфире?
16:20
Что потеряет Баку, если Москва перекроет кран: готовы ли в Азербайджане к разрыву экономических связей с Россией?
16:00
Теневая вертикаль МВД Ингушетии: как 1,2 миллиарда исчезли под видом премий — и кто прикрывал схему?
12:00
1,8 миллиарда на паузе: кто срывает реконструкцию парк-отеля в Пензе и зачем «Корпорация туризм РФ» тянет проект на дно?
11:00
15 миллиардов в воздух: почему сорвался проект «Екатеринбург-Юг» и что теперь делать с мусором в регионе?
10:00
Кто стоит за «УКИКО»: почему управляющая компания из Подмосковья собирает деньги с Челябинска — и остается безнаказанной?
09:30
Задержание ни о чём? Как силовики шумно брали главу диаспоры — и отпустили без обвинений
09:01
Как капремонт на Ямале подорожал на 270% — и почему суд решил, что всё в порядке?
17:30
«Парус» рискует потерять ценный участок бывшего Пензенского велозавода: Росимущество требует аннулировать сделки
16:00
Суд в Уфе расследует коррупционные схемы в госзаказах: на скамье подсудимых чиновники и экс-глава УС-3 ФСИН
15:06
Общественность Краснодара критикует генплан: возможные нарушения прав землевладельцев и многодетных семей
14:14
Скандал с Амираном Торией: как бывший сотрудник Росздравнадзора помогает иностранным производителям медицинских изделий обходить проверки
13:11
Группа «Курганстальмост» пытается взять под контроль банкротство «Комбината КСТ», заявляя многомиллионные претензии по подрядным договорам
Все новости

ТАДК указали на выход с рынка Кургана. Мэрия обещает закатать в снег дорогу за 600 миллионов

Главное / Экономика
4 283
0
Инвестиционное агентство региона ищет способ забрать у компании участок с производственной базой
Скажи беспределу - НЕТ!

«Тюменская автодорожная компания» теряет рынок Курганской области. Муниципальные власти уже расторгли с ней крупный контракт на строительство дорог в одном из микрорайонов, ставки на развитие которого делал губернатор Вадим Шумков. Еще один крупный подряд ТАДК на той же территории выполнен менее чем на десятую часть, но представители властей, оплатившие более половины работ авансом, уверяют жителей, что участок дороги за сотни миллионов появится до конца года. Срыв ввода значимого объекта может обернуться для компании включением в реестр недобросовестных поставщиков. Представители рынка дорожного строительства указывают на вероятные проблемы фирмы с выбором субподрядчиков, невозможность завершения объекта в изначальный срок и укрепление конкурентов. В этом строительном сезоне активно заявили о себе компании, которые связывают с бизнесом семьи члена Совфеда РФ Сергея Муратова и его зятя. Тем временем представители «Инвестиционного агентства Курганской области» не оставляют попыток лишить ТАДК участка с расположенным на нем асфальтобетонным заводом, а на промплощадку едут с проверками прокуроры.

МКУ «Управление дорожного хозяйства и благоустройства Кургана» расторгло контракт на строительство дороги по Первомайскому проспекту стоимостью 291 млн рублей из-за крайне медленного выполнения работ подрядчиком – ООО «Тюменская автодорожная компания» (94,5% уставного капитала оформлено на ООО «Ямалдорстройкомплект» Александра Бронских и 5,5% – на него лично).

Создание объекта в активно растущем микрорайоне №7 должно было завершиться к 1 декабря, однако, по данным сайта госзакупок, контракт выполнен на 80 млн рублей, а требования предоставить план работ подрядчик игнорировал как минимум с мая.
ТАДК указали на выход с рынка Кургана. Мэрия обещает закатать в снег дорогу за 600 миллионов
В низкой стадии исполнения и контракт стоимостью 657 млн рублей на строительство улицы Фарафонова в том же микрорайоне. В отличие от Первомайского проспекта проложить дорогу и обустроить пешеходные зоны там требовалось еще раньше – до 20 октября, но подрядчик выполнил работы пока на 52 млн рублей, получив при этом с учетом авансирования 409 млн.

Жители уже высказали свое возмущение отсутствием дорог в Заозерном Кургана, где построена новая школа и активно возводится жилье. По их отзывам, из-за отсутствия участка дороги по Фарафонова дети будут вынуждены в обход через несколько микрорайонов и поле идти на учебу. «Дороги там нет от слова «совсем», все идут по очереди: машины – люди. Освещения нет! То, что подсыпали перед первым сентября, – опять сплошная яма», – сообщили горожане на сайте «Обратись».

В ответ специалисты департамента развития городского хозяйства администрации Кургана заверили, что дорога появится к концу года, а в адрес подрядчика направлена претензия об увеличении численности техники и рабочей силы на участке.
«Основная проблема ТАДК в том, что компания взяла слишком большие контракты. Самостоятельно она мало что делает, в основном работы отдает субподрядчикам. Они работают с грубыми нарушениями. Например, в прошлом году на одном из объектов Бронских вырубки (керна) были значительно больше положенного, были отступления по подложке и асфальту, но все работы чиновники приняли без замечаний», – делится с изданием специалист дорожной отрасли.


Подписывайтесь на наш канал
Текущий контракт, как полагают дорожники, в изначально обозначенный срок реализовать нереально, в том числе из-за дефицита кадров. Обозначенные мэрией сроки фактически приведут к укладке асфальта при минусовых температурах. Срыв взятых на себя обязательств грозит ТАДК, к которой уже возникали претензии в части строительства дорог, попаданием в «черный список».

Областные власти в лице фонда «Инвестиционное агентство Курганской области», изначально поддерживали ТАДК и выделили фирме по распоряжению губернатора Вадима Шумкова участок под строительство асфальтобетонного завода. Однако после появления на рынке конкурента – ООО «Кособродский нефтебитумный завод» (51% закреплен за ООО «Энергосервис», 49% – за супругой сенатора Сергея Муратова Светланой) – отношение поменялось.

Фонд выступил с иском о расторжении по формальным основаниям соглашения о сотрудничестве и возврате земельного надела. С позицией областных властей ТАДК, уже построившая к тому моменту промобъект, не согласилась и оспорила ее в суде. Арбитраж встал на сторону фирмы в первой инстанции, апелляции и кассации.

Примечательно, что после очередного проигрыша инвестагентства в суде в СМИ появились сообщения о жалобах населения на пыль от завода ТАДК и необходимость «закрыть вредное производство», а промобъект посетили представители природоохранной прокуратуры.
Новая школа в в районе ЗаозерныйНовая школа в в районе Заозерный

Фонд по настоящее время пытается развернуть судебные разбирательства в свою пользу.

В качестве третьего лица в деле фигурирует ООО «Стройсити» (уставный капитал зарегистрирован на Александра Авдалова, компания также имеет свой асфальтобетонный завод). Вместе с ООО «Эльбрус», имеющим того же владельца, компания активно набирает контракты на благоустройство и ремонты дорог. Обе фирмы считаются близкими бизнесу семьи Муратова и его зятя Юрия Александровича Авдалова, но пока претензий на контракты стоимостью выше 100 млн рублей не заявляли.

0 комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Код: Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: