Участники нефтегазодобывающей отрасли и смежных направлений заявили о значительных проблемах с замещением европейского оборудования, технологий и компонентов. С марта российские предприятия лишились сотен контрагентов, в том числе тех, которые занимаются высокотехнологичными продуктами, спецхимией. Что-то удается компенсировать за счет рынков Китая, Ирана и ОАЭ, но, чтобы наладить собственное производство, понадобятся годы. Кроме того, «ЛУКОЙЛ» обвинил отечественных производителей сервисного оборудования в обмане: они регулярно поставляют продукцию, которая не соответствует параметрам лицензий. При этом российские заводы не спешат брать на себя ответственность и уклоняются от договоров полного цикла обслуживания, предпочитая выдавать лицензии на сервис сторонним, «пустым и ненадежным компаниям». Губернатор Тюменской области Александр Моор предложил сформировать нефтесервисный кластер, который, с одной стороны, – упростит работу заказчика с подрядчиками, с другой – обеспечит господдержку в развитии высокотехнологичного сервиса. Однако пока предметных решений нет, а «есть технологический провал и ощутимое отставание».
Предприятия «СИБУР Холдинга» (выступает переработчиком отходов в цепочке нефтегазового производства) пострадали из-за резкого сокращения рынка оборудования. Член правления организации Михаил Карисалов рассказал, что, «ориентируясь на лучшие технологии», холдинг закупал преимущественно импортную технику.
Теперь «СИБУР» ведет переговоры о поставках с Китаем, ОАЭ и Ираном, в частности – с поставщиками, которые помогают Ирану развивать нефтегазовую отрасль в условиях санкций, под которыми страна работает уже десятки лет. По словам Карисалова, только в промышленном районе Эселуйя функционируют мощности, которые пятикратно превышают мощности промплощадки предприятия в Тобольске.
В то же время основные технологические процессы тюменского актива холдинга, «Запсибнефтехима», почти полностью зависят от иностранных контрагентов – локализация в этом сегменте составляет всего 10%, рассказал Карисалов. На уровне общезаводского хозяйства ситуация обстоит лучше: локализация продукции приблизилась к 80%. Речь идет об инкассовом оборудовании, кабелях, некотором ПО, а также о большей части технологических систем по некритическим, не требующим лицензии процессам.
В какой срок российские предприятия смогут заявить о технологической независимости, пока говорить рано, считает топ-менеджер. Но, по его словам, в 2025 году уже можно будет говорить о переходе к следующему этапу, но в Минпромторге рассчитывают, что к этому времени технологическая независимость машиностроителей достигнет 80%, рассказал глава министерства Денис Мантуров на «Промышленно-энергетическом форуме».
По словам чиновника, с 2014 года технезависимость машиностроительной отрасли выросла аж до 60%, из бюджета на эти цели потратили порядка 30 млрд, где более половины пошло на НИОКР. Министр добавил, что в РФ прошла большая работа в части «регуляторики» – для нефтегазового оборудования разработали единые стандарты, что упростило лицензирование продукции.
Однако в ПАО «ЛУКОЙЛ» отмечают, что российские производители часто поставляют оборудование, которое не соответствует установленным лицензией стандартам. Эта практика широко распространена и «касается почти всего периметра» поставщиков техники в нефтегазовом секторе, заявил старший вице-президент Азат Шамсуаров.
«Было бы важно приобрести с оборудованием и сервисный цикл. Чтобы тот, кто его произвел, нес ответственность за его соответствующее сопровождение», – сказал топ-менеджер «ЛУКОЙЛа».
Функционер отметил, что производители неохотно идут на такой шаг – у некоторых не хватает мощностей для обслуживания, другие опасаются изымать необходимую сумму из оборота. Сейчас заводы выдают лицензии на обслуживании сторонним компаниям «с уставным капиталом в 10 тыс. рублей», то есть с низким уровнем ответственности.
Ранее вице-президент по внешним коммуникациям «ЛУКОЙЛа» Глеб Овсянников также говорил об активном поиске российских поставщиков оборудования и услуг в нефтегазовой отрасли. В этом контексте топ-менеджер попросил главу Тюменской области Александра Моора вернуть кэшбек в 8% с покупки оборудования на территории субъекта. Моор ответил, что подобная программа уже действует с начала 2022 года. В отличие от первой версии, она охватывает большее число участников рынка, не имеет порога входа. Кэшбек по ней варьируется от 1,5% до 5%.
Губернатор Тюменской области также выступил за создание высокотехнологичного нефтесервисного кластера на базе госкомпаний и существующих предприятий. Моор считает, что со временем такой игрок на рынке нефтесервиса «сможет оказывать услуги на экспорт в дружественных для нас странах». Мантуров поддержал идею губернатора и заверил, что механизм господдержки кластеров заработает уже в январе 2023 года.
Производители нефтегазового оборудования, в свою очередь, фиксируют так называемый «отложенный спрос». Об этом «Правде УрФО» сообщил директор по маркетингу «Уралмаш НГО Холдинга» Андрей Маслаков.
«С одной стороны, из-за высокой неопределенности нефтегазовым компаниям и их подрядчикам – буровым сервисным организациям – было сложно спрогнозировать развитие ситуации на рынке. Поэтому они откладывали покупку буровых установок и прочего оборудования. С другой стороны, санкции привели к росту цен во всех отраслях промышленности, включая производство оборудования для нефтегазовой отрасли, из-за подорожания материалов и комплектующих», – пояснил Маслаков.
Приоритетным направлением импортозамещения на рынке буровых установок остается разработка и изготовление оборудования и комплектующих изделий для цифровых систем управления, говорит менеджер, которые ранее поставляли Siemens и ABB, и этот процесс идет «с определенным успехом» благодаря, в первую очередь, усилиям предприятий военно-промышленного комплекса.
Но пока в России недостаточно мощностей для удовлетворения потребностей рынка, часть спроса удовлетворяют китайские производители.
Отметим, о проблемах на рынке буровых установок участники рынка заявляли еще в прошлом десятилетии. В 2016 году аналитики «Газпром нефти» выяснили, что 40% такого оборудования работает на грани износа: при среднем сроке службы в 25 лет оно функционировало уже 20.
На тот момент четверть парка буровых установок в РФ была в нерабочем состоянии, а более 20 лет в эксплуатации находились все те же 40%. При этом менее пяти лет проработали 27% установок. Профильный комитет отмечал, что нефтесервисным компаниям приходится модернизировать технику, которую следовало бы утилизировать, и это приводило к увеличению ремонтных работ, из-за чего в итоге в целом снижалось качество сервиса.