Последние новости

23:40
От «Крокуса» до исполнительного листа: зачем ФССП взялась за миллиардера Араса Агаларова
23:26
Казань перегнула? Как международные амбиции Минниханова вывели Кремль из себя
23:20
Москва — Оренбург: как спецслужбы выдавливают азербайджанскую мафию с двух фронтов
22:30
Миллион за статус: как московский чиновник Хлестов пытался купить «боевой опыт» через отряд «Барс»
17:00
Герасимову выставили ультиматум: зачем Кремль ищет замену главе Генштаба — и кто может его сменить?
16:00
Домодедово под налоговым прессом: как через Калининград стартовала зачистка активов Каменщика
14:00
Девелопер под угрозой: почему ПИК тонет в долгах — и кто управляет компанией из тени?
13:23
29 миллиардов и 'открытое окно': почему дело Цаликова может стать точкой невозврата для Минобороны и МЧС
13:00
Миллиарды на агитацию и недвижимость: кто и как финансирует политические партии в России
12:00
1 миллион за зачет и ‘двойка по заказу’: как декан Сардарян превратил МГИМО в теневой механизм обогащения
11:00
Кто скупает остатки Ростеха? Распродажа активов института Громова уводит имущество к людям Чемезова
09:00
Мусорные миллиарды и старая схема: кто пытается вернуть контроль над ТКО на Урале — и зачем?
22:39
Кто заменит Слуцкого? В ЛДПР начался передел власти — и история с Ниловым лишь первая трещина
20:23
На 95 тысяч дотаций — и часы за миллиард: как Чечня живёт на деньги Москвы, оставаясь одной из беднейших республик
19:00
Добряков уходит: как катастрофа SSJ-100 и конфликт с Минпромторгом подорвали позиции замглавы Росавиации
18:00
Ушёл тихо, но с обысками: почему отставка Магомедова — это не просто финал чиновника, а сигнал о демонтаже старой системы в Дагестане
17:00
Подпиши — или лишишься мандата? Почему выборы в Чувашии превращаются в кампанию давления и мобилизации
16:24
От угроз к покаянию: зачем Соловьёв снова лезет в Баку — и кто напомнит ему про извинения в прямом эфире?
16:20
Что потеряет Баку, если Москва перекроет кран: готовы ли в Азербайджане к разрыву экономических связей с Россией?
16:00
Теневая вертикаль МВД Ингушетии: как 1,2 миллиарда исчезли под видом премий — и кто прикрывал схему?
12:00
1,8 миллиарда на паузе: кто срывает реконструкцию парк-отеля в Пензе и зачем «Корпорация туризм РФ» тянет проект на дно?
11:00
15 миллиардов в воздух: почему сорвался проект «Екатеринбург-Юг» и что теперь делать с мусором в регионе?
10:00
Кто стоит за «УКИКО»: почему управляющая компания из Подмосковья собирает деньги с Челябинска — и остается безнаказанной?
09:30
Задержание ни о чём? Как силовики шумно брали главу диаспоры — и отпустили без обвинений
09:01
Как капремонт на Ямале подорожал на 270% — и почему суд решил, что всё в порядке?
17:30
«Парус» рискует потерять ценный участок бывшего Пензенского велозавода: Росимущество требует аннулировать сделки
16:00
Суд в Уфе расследует коррупционные схемы в госзаказах: на скамье подсудимых чиновники и экс-глава УС-3 ФСИН
15:06
Общественность Краснодара критикует генплан: возможные нарушения прав землевладельцев и многодетных семей
14:14
Скандал с Амираном Торией: как бывший сотрудник Росздравнадзора помогает иностранным производителям медицинских изделий обходить проверки
13:11
Группа «Курганстальмост» пытается взять под контроль банкротство «Комбината КСТ», заявляя многомиллионные претензии по подрядным договорам
Все новости

«Подводные крылья» экс-замминистра Олерского?

На фото: Виктор Олерский
Главное / Экономика
5 364
0
Помощник президента РФ Игорь Левитин и Виктор Олерский могут «распилить» 6,4 млрд руб. ОСК?

Скажи беспределу - НЕТ!
Эти деньги в 2020 г., якобы были выделены АО «Машпромлизинг», кэптивной лизинговой компании ОСК (Объединенная судостроительная компания).

Однако в финансовой отчетности компании эти деньги не отражены, что дает повод предположить, что они могут быть «распилены» между экс-замминистром транспорта владельцем компании «Водоходъ» Виктором Олерским и его бывшим начальником экс-министром транспорта, а сейчас помощником президента РФ Игорем Левитиным.

Левитин возглавлял Минтранс с 2004 г., по 2012 г., Виктор Олерский занял пост заместителя в 2009 г., ушел в отставку в июне 2018 г., с 2016 г., был руководителем Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлота).

Поговаривают, что причиной отставки Олерского был контракт с ООО «Больверк» на сумму 7,4 млрд руб. Деньги были выделены Росморречфлотом на разработку рабочей документации и выполнение работ по стройке международного морского терминала для приема круизных и грузопассажирских судов в морском порту Калининград.

ООО «Больверк» получило 3,6 млрд руб., в декабре 2017 г., а в ноябре 2019 г., договор был в одностороннем порядке расторгнут заказчиком из-за нарушения сроков выполнения работ.
На возведение объекта потратили 2 млрд руб., но это – не факт, потому как с марта 2019 г., доля ООО «Больверк» находится в залоге у Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) по договору, заключенном годом ранее.

В то время, пост замминистра транспорта еще занимал Виктор Олерский, который и мог быть причастен к афере по выводу денег из ГТЛК. Однако у силовиков претензий к Олерскому почему-то не возникло.

В ходе расследования уголовного дела, о мошенничестве было установлено, что 1,6 млрд руб., вывели через подставные фирмы-однодневки. В декабре 2019 г., арестовали гендиректор ООО «Больверк» Сергея Шипицина и его коллег, которые и стали «козлами отпущения».

О том, что строительство в Калининграде могло быть «аферой» свидетельствует тот факт, что банк «Возрождение» оплатил гарантии ООО «Больверк» по госконтрактам на 1,5 млрд руб. После этого Сергея Шипицина перевели из СИЗО под домашний арест. Осталось только доказать его непричастность к выводу 1,6 млрд руб.

Эта история примечательна тем, что она наглядно показывает, как воруются деньги из государственных структур. Заключается госконтракт на миллиарды рублей, ничего не делается, потом контракт разрывается, но денежки уже «уплыли». Часть долга покрывается за счет государственного банка.

Могли эти деньги в размере 1,5 млрд руб., пойти не на возведение объекта, а быть похищены? Интересно было бы узнать мнение Виктора Олерского, куда могли деться более трех миллиардов рублей.

«Водоходъ» ждет своей доли?

Виктор Олерский является председателем совета директоров компании «Водоходъ», крупнейшего в РФ оператора речных круизов. Она ни раз заявляла, о необходимости выделения дополнительных средств на льготный лизинг.

«Водоходъ» давно сотрудничает с АО «Машпромлизинг». Программа льготного лизинга позволила построить через АО на заводе «Красное Сормово» круизный теплоход «Мустай Карим». В планах компании – строительство еще двух круизных судов. Есть и другие перспективные проекты, на которые, видимо, и могут пойти выделенные миллиарды. Только, где они?

Подписывайтесь на наш канал
АО «Машпромлизинг» не раскрывает своих подрядчиков. Оно выступало заказчиком в 290 контрактах на сумму почти 1,6 млрд руб. Однако информация есть только о двух на сумму около 350 тыс. руб. При такой «прозрачности» можно творить все, что угодно.
«Подводные крылья» экс-замминистра Олерского?
Возможно, что информация о выделенных деньгах специально появилась в официальных СМИ, чтобы отвлечь внимание от структур Виктора Олерского. В числе претендентов на 6,4 млрд руб. - круизные, пассажирские суда ледового класса, суда на подводных крыльях.

Окончательно пакет заказов еще не сформирован, но есть информация о двух «Валдаях», которые построит для Якутии Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях им. Р. Е. Алексеева (АО «ЦКБ по СПК им.Р.Е.Алексеева») и четырех «Метеорах» для ХМАО.

Если проанализировать контракты АО «ЦКБ по СПК им.Р.Е.Алексеева», то можно предположить, что стоимость двух «Валдаев» может обойтись в 230 млн руб., четырех «Метеоров» - 600 млн руб. Остается еще почти 5,5 млрд руб. Они и могут попасть под «нож» Виктора Олерского и Игоря Левитина?

Компания «Водоходъ» - просто идеальный вариант для выкачки государственных денег. Ее соучредителем является кипрский офшор «Волга-Балтик круиз лайнес лимитед».
Эта компания – не единственный офшор, к которому может иметь отношение Виктор Олерский и его партнеры по бизнесу Ришат Багаутдинов и Владимир Касьяненко. Кипрскому «Капстнас холдинг лимитед» принадлежит 8 компаний.

Партнером офшора в некоторых компаниях является ООО «Роквелл Капитла». Его владелец Глеб Франк – зять большого друга Владимира Путина Геннадий Тимченко. Стоит ли удивляться, что Виктору Олерскому удалось выйти сухим из воды в ситуации с «Больверком»?

Можно даже не сомневаться, что «прикрытие» Игоря Левитина и Геннадия Тимченко обеспечит эффективное «освоение» выделенных государственных миллиардов АО «Машпромлизинг».

«Следы» Олерского?

А не хотят ли, силовики проверить исполнение других контрактов, заключенных Росморречфлотом при Викторе Олерском?

В сентябре 2017 г., был заключен контракт на 18,7 млрд руб., с АО «МРТС» (Межрегионтрубопроводстрой) на выполнение работ по стройке объектов морского порта в районе пос. Сабетта на полуострове Ямал.
Срок исполнения контракта истек в марте 2018 г., но вряд ли силовики посмеют тронуть компанию, которой может покровительствовать заместитель главы Администрации Президента Сергей Кириенко, ранее возглавлявший Росатом.

В июне АО «МРТС» заключило контракт с Росатомом на 95,7 млрд руб. на строительство объекта «Терминал сжиженного природного газа и стабильного газового конденсата «Утренний».

В декабре 2017 г., Росморречфлот заключил контракт с ООО «ССМ» на 919 млн руб., который должен был быт исполнен в декабре 2019 г. Прошло больше года, но информация об исполнении не появилась.

Информация о расторжении контракта, наверное, и не появится, потому как уже в этом году Росморречфлот заключил с ООО «ССМ» контрактов почти на 3 млрд руб.

Виктор Олерский ушел, а «дело» его живет?

Деньги Виктор Олерский может выводить и через компании своего партнера Ришата Багаутдинова. Иначе как объяснить, что принадлежащее ему ООО «СК Белмакс» в прошлом году при выручке 416 млн руб. получило убыток 265 млн руб.?
ООО «Северная верфь», имеющая госконтракты на 2,9 млрд руб., при выручке в 2019 г., 339 млн руб., получило убыток 164 млн руб., ООО «Гриндейл» получило выручку 426 млн руб., но принесло убыток 56 млн руб. Не участвуют ли эти фирмы в каких-то «серых» схемах бывшего замминистра транспорта?

Одна и тоже могла быть реализована при помощи того же «Машпромлизинга». В ноябре прошлого года компания собиралась купить танкерный флот у «Московского речного пароходства» (МРП), входящего в корпорацию AEON Романа Троценко.

После этого суда должны были быть переданы компании «Волготранс», которая, по слухам, связана с Виктором Олерским. Наверное, неспроста в качестве посредника было использовано АО «Машпромлизинг», входящее в государственную ОСК.

Получается, что один бизнесмен Роман Троценко,мог поживиться за счет государственной компании, продав ей свои суда, а другой Виктор Олерский, получил их в лизинг – аренду с последующим выкупом, что позволило не тратить деньги на покупку. А там, поди разберись в условиях и сроках аренды.

Романа Троценко считают человеком, близким к главе Роснефти Игорю Сечину. Виктор Олерский близок к Игорю Левитину и Геннадию Тимченко. Неудивительно, что у экс-замминистра в жизни все на мази.

Злые языки судачат, что еще на государственной службе Виктор Олерский мог получить бельгийское гражданство, опасаясь ареста по делу сенатора Игоря Изместьева, приговоренного к пожизненному заключению в 2010 г. за создание ОПГ и убийства.

Якобы, именно с осужденным Изместьевым в нулевые Виктор Олерский сколачивал свое состояние. Мог ли, действовать бывший сенатор и в интересах нынешних высоких покровителей Виктора Олерского?

В 2017 г., Изместьеву отказали в помиловании. Видимо, кому-то совсем не нужно, чтобы он оказался на свободе. А вот у Виктора Олерского пока все хорошо. И туча над его головой ничего не предвещает.

0 комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Код: Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: