Кадровые перестановки в ОАК: сможет ли Вадим Бадеха ускорить выпуск самолета «Байкал» и решить проблемы авиапрома?

Назначение Юрия Слюсаря, бывшего главы Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), временно исполняющим обязанности губернатора Ростовской области стало одним из самых обсуждаемых кадровых решений последних дней. При этом освобожденное Слюсарем место в ОАК, вероятно, займет Вадим Бадеха, руководитель Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК). Эксперты полагают, что этот кадровый ход может стать шагом к решению давних проблем в авиапроме — особенно в вопросах поставок новых и импортозамещенных гражданских самолетов. Если Бадеха, имея за плечами опыт работы в сфере авиадвигателей, сумеет наладить сотрудничество между авиастроительными и двигателестроительными предприятиями, перспективы улучшения в отрасли станут более осязаемыми.



Бадеха — человек, знающий авиапром изнутри. До ОДК он более 10 лет возглавлял Уральский завод гражданской авиации (УЗГА), который разрабатывает легкий многоцелевой самолет «Байкал». Самолет предназначен для малой пассажирской авиации, особенно необходимой в регионах Дальнего Востока, но его производство неоднократно откладывалось. На Восточном экономическом форуме президент Путин выразил недовольство затяжными сроками разработки «Байкала», поручив ускорить его серийный выпуск. Переход Бадехи в ОАК может как раз сыграть на руку проекту, учитывая его прежний опыт руководства УЗГА.

Несмотря на надежды на новое руководство, сроки поставок «Байкала» остаются неутешительными. Министр промышленности и торговли Алиханов, выступая на промышленном форуме TNF-2024, подтвердил, что первые пять самолетов «Байкал» ожидаются только к 2026 году, причем они будут использоваться для санавиации и авиалесоохраны, а не для пассажирских перевозок. Это, вероятно, лишь часть более крупной проблемы: существующие мощности УЗГА пока не позволяют удовлетворить прогнозируемый спрос на эти самолеты.

Вопрос наращивания производственных мощностей УЗГА остается открытым. Минпромторг, ОАК и сам завод столкнутся с необходимостью оперативного решения этой задачи, если хотят сделать проект «Байкал» эффективным и массовым.