Контракт на 1,6 миллиарда в Нижнем Тагиле, реализуемый в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», оказался на грани очередного срыва из-за проблем компании «Уралстроймонтаж» Алексея Голященко. Как заявили коммерсанты, предусмотренных денежных средств по договору было недостаточно, в связи с чем условия пришлось пересматривать, а ресурсы фирмы были истощены. На этом фоне у строителей возникли разногласия с ФНС на десятки миллионов, против принудительного изъятия которых и протестовала компания, указывая на риски для проекта, находящегося на личном контроле у губернатора. На текущий момент «Уралстроймонтажу» удалось добиться приостановления части решения фискалов, но с крупными требованиями выступили другие строители, потребовав исполнительный лист и принуждения к выполнению договоренностей. Пока сама фирма предпочитает не «подсвечивать» конфликт в публичной плоскости, участники рынка говорят о других инцидентах с группой по «обналу» и незаконной минимизацией налогов, а также прочих спорах Голященко, чьи сотрудники, со слов источников, «ходят в прокуратуру уже как на работу», впрочем, «без толку для дела».
ООО «Дорстройгрупп» потребовало документ на принудительное исполнение мирового соглашения с крупной стройкомпанией из Нижнего Тагила – ООО «Уралстроймонтаж» (владелец и директор, согласно «Контур.Фокус», – Алексей Голященко).
Согласно материалам суда, речь идет о задолженности «Уралстроймонтажа» более чем на 49 млн, которую компания обязалась закрыть до 15 августа текущего года. Кроме того, мировым соглашением были закреплены обязательства строителей перед «Уралавтодором» в 37,9 млн и перед одноименной компанией, руководителем и собственником которой числится Алексей Самсонов, в 10,2 млн рублей.
Между тем принудительное изъятие средств, судя по всему, может стать серьезной проблемой для актива Голященко. Так, «Уралстроймонтаж» оказался в эпицентре очередного конфликта с фискалами, и оспаривая решение Межрайонной инспекции ФНС №16 по Свердловской области, заявил о финансовых рисках.
Прося обеспечительных мер, представители стройкомпании указывали, в частности, на крупный контракт, который «УСМ» реализует в Нижнем Тагиле в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», и вероятный значительный ущерб фирме. Юристы подчеркивали, что контракт имеет большое социальное значение для муниципалитета в связи с реконструкцией мостового переезда.
«Указанный мостовой переезд связывает собой два крупных района города (Центральный и Тагилстроевский). Контракт был запланирован на 4 года выполнения. Губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев лично контролирует выполнение работ <…>. Выполнение <…> проводилось в период 2021-2023 годов и является в <…> секторе очень сложным в связи со значительным удорожанием строительных материалов, данный факт неоднократно был подтвержден органами государственной власти РФ. Переговоры с заказчиком о пересмотре цены были начаты летом 2021 года. В период переговоров и согласований подрядчик был вынужден привлекать дополнительные денежные средства (так как предусмотренных денежных средств по контракту было недостаточно) с целью выполнения работ по социально значимому объекту», – следует из позиции «Уралстроймонтаж», предоставленной в суд.
В компании заявили, что в итоге стоимость контракта выросла на 443,1 млн – до 1,6 млрд рублей.
«За период 2021-2023 годов «УСМ» выполнил работ на сумму 724,4 млн <…>, после проведения экспертизы в связи с удорожанием стоимость вышеуказанных работ будет увеличена до 899,5 млн <…> т.е. на 175,1 млн рублей. Указанные денежные средства, которые являются прямыми убытками подрядчика, планируются <…> в 2024 году. <…> Обстоятельства свидетельствуют о значительном финансовом разрыве и полном восстановлении платежеспособности в 2024 году, что позволит со временем погасить задолженность, подтвержденную судом перед налоговым органом», – отметили в «Уралстроймонтаже».
В компании также подчеркнули, что обеспечение является «единственным возможным способом для «УСМ» сохранения платежеспособности и ведения дальнейшей финансово-хозяйственной деятельности». Отметим, в итоге Арбитражный суд Свердловской области согласовал приостановление решения МИФНС, касающегося претензий на 25 млн рублей.Добавим, это не первый многомиллионный конфликт «Уралстроймонтажа» с налоговыми органами. Как подробно сообщала «Правда УрФО», фирме были выдвинуты претензии на десятки миллионов, а также предъявлено сотрудничество с группой по «обналу» и минимизации налогов. Отбить претензии фискалов актив Голященко не смог – в августе ВС РФ отказал фирме в передаче жалобы для рассмотрения судебной коллегией по экономическим спорам.
Добавим, претензии к «Уралстроймонтажу», к прочему, возникали и у администрации Нижнего Тагила, о чем также сообщала «Правда УрФО». В итоге в конфликт даже пришлось вмешиваться областным властям, а в адрес подрядчика звучала серьезная критика.
На текущий момент, как утверждают источники издания, близкие к мэрии, стабилизировать ситуацию не удалось. «У них («УСМ». – Прим. ред.) со всеми проблемы. Есть ощущение, что на все случаи жизни заготовлены отговорки. Несколько дней назад в ГИБДД ситуацию с ними разбирали. Есть претензии к ним и у администрации, они не могут даже план производства работ предоставить. Уже министр проводил совещание – 15 июля обещали трамвай на Тагилстрой запустить, и что? За столом сидят, протоколы пишут, а потом они не исполняются. Они в прокуратуру уже ходят, как на работу», – описал свое видение конфликта осведомленный источник.
«Правда УрФО» также рассчитывала получить комментарий «Уралстроймонтажа» относительно споров, но по указанному на сайте компании телефону никто не ответил.