Последние новости

17:30
«Парус» рискует потерять ценный участок бывшего Пензенского велозавода: Росимущество требует аннулировать сделки
16:00
Суд в Уфе расследует коррупционные схемы в госзаказах: на скамье подсудимых чиновники и экс-глава УС-3 ФСИН
15:06
Общественность Краснодара критикует генплан: возможные нарушения прав землевладельцев и многодетных семей
14:14
Скандал с Амираном Торией: как бывший сотрудник Росздравнадзора помогает иностранным производителям медицинских изделий обходить проверки
13:11
Группа «Курганстальмост» пытается взять под контроль банкротство «Комбината КСТ», заявляя многомиллионные претензии по подрядным договорам
12:09
Скандал в ЖКХ Петербурга: компания протоиерея Александра Пелина взыскивает долги в неожиданно объявленном розыск бизнесмена Агасьяна
11:06
Генпрокурор Игорь Краснов проверяет челябинских чиновников: ожидание массовых чисток и возможность задержания
10:04
Арест бывшего главы уголовного розыска Олега Колесникова: расследование может вскрыть связь с «группой 105» и нераскрытые дела
09:01
Иск Евгения Кононова: бизнесмен оспаривает отказ в перераспределении земли у горы Бессонова для застройки
22:34
Тюменская область планирует расчистку реки Туры: надежда на федеральный проект «Экологическое благополучие» и борьба с загрязнением
18:55
Скандал вокруг Московской экономической школы: банкрот и фигурант уголовного дела в правлении
17:27
Срыв сроков строительства бассейна для КГУ: «Курганстальмост» снова под критикой за неисполнение госконтрактов
16:24
Освобождение Бориса Шпигеля: борьба за активы «Биотэк» и неопределенная судьба фармацевтической империи
15:07
Иски к РЖД, рост тарифов и дорогая покупка в «Москва-сити»: проблемы и приоритеты железнодорожного гиганта
14:00
Кадровые перестановки в ОАК: сможет ли Вадим Бадеха ускорить выпуск самолета «Байкал» и решить проблемы авиапрома?
12:32
Проблемы благоустройства в Трехгорном: задержки с подрядчиками и недовольство жителей
11:06
Экологическое бедствие на Кизеловском угольном бассейне: расследование фиктивных работ и планы по восстановлению региона
09:40
Экс-губернатор Голубев может перейти в Совет Федерации: обсуждается замена сенатора от Ростовской области
18:53
Роспотребнадзор заключил контракт на 999 млн рублей с компанией, связанной с фигурантом коррупционного скандала
16:14
Владимир Якушев усиливает влияние в «Единой России» через реформу института сторонников, укрепляя свои позиции к выборам
15:00
Фонд Абхазии под следствием: подозрения в теневой аренде павильона на ВДНХ и финансовые нарушения
14:14
Критика в адрес главы Башкирии Хабирова: жители требуют решений в ЖКХ и транспорте вместо праздничных мероприятий
13:03
Депозиты частных корпораций и бюджетная поддержка: вопрос контроля Центробанка вызывает споры в Госдуме
12:17
Срыв сроков на верфи «Звезда»: проблемы с танкерами для проекта «Арктик СПГ-2» обостряют конфликт НОВАТЭК и Роснефти
11:00
Кадровые перестановки в ВЭБ.РФ: усиление влияния спорных фигур вызывает вопросы о контроле активов
10:16
Конституционный суд РФ отменяет сроки давности по антикоррупционным делам о национализации: ключевые процессы против агрохолдингов под угрозой
09:35
Регоператор ТКО «Чистый город» в Курганской области сменил владельцев: новый собственник стремится стабилизировать финансовую ситуацию
22:29
Отставка губернатора Ростовской области Голубева: обыски ФСБ и новые кадровые назначения в регионе
17:13
Скрытые украинские бенефициары угольных активов на Чукотке: связь с офшорами и азиатскими рынками
16:24
Антикоррупционная волна затрагивает Росгвардию: арест замглавы тыла Мирзаева ставит под сомнение устойчивость структуры Золотова
Все новости

Мэрия Екатеринбурга останавливает миллиардный проект «Терминала «Чкаловский»

Главное / Экономика
2 630
0
Чиновники требуют сноса объектов вблизи Кольцово
Скажи беспределу - НЕТ!

Администрация Екатеринбурга требует снести стройку объектов ООО «Терминал «Чкаловский», хотя ранее одобрила проект планировки крупного участка под их возведение. Компания развернула строительство логистических терминалов и иных объектов вблизи аэропорта Кольцово, что предполагало создание тысяч рабочих мест. Однако, как вскрылось в арбитраже, стройка велась без соответствующего разрешения и оформления прав на землю. Причем нарушения выявлялись и ранее, но ответственность за них ограничивалась сотнями тысяч рублей. В данном же случае, отмечают представители адвокатского сообщества, легализация объекта потребует от застройщика значительных усилий, проведения строительных экспертиз и не гарантирует успеха в судебном споре. Одним из ключевых вопросов для «Терминала «Чкаловский», начавшего развитие крупного проекта еще в период влияния на горадминистрацию команды экс-зама губернатора Владимира Тунгусова, по мнению наблюдателей, станет налаживание отношений с действующими управленцами мэрии во главе с Алексеем Орловым, пока, судя по всему, придерживающимися принципиальных позиций по отношению к «Чкаловскому».

Арбитражный суд Свердловской области ввел по требованию администрации Екатеринбурга обеспечительные меры, запретив продолжение строительства объекта ООО «Терминал «Чкаловский» напротив зданий по улице Альпинистов, 77, а также проведение регистрационных действий с ним. Участок с недостроем попадает в зону, где уже возведен ряд логистических объектов.
Изначальный проект развития логистического комплекса «Чкаловский»Изначальный проект развития логистического комплекса «Чкаловский»

В 2021 году администрация Екатеринбурга утвердила проект планировки межевания участка территории, ограниченного ориентирами: автодорога город Екатеринбург – аэропорт Кольцово – Екатеринбургская кольцевая автомобильная дорога – улица Черняховского – проектируемая скоростная автодорога. В проект были вписаны уже имеющиеся на тот момент объекты и планируемые к возведению ООО «Терминал «Чкаловский» (по данным «Контур.Фокус», по 33,3% принадлежит ЗАО «Продект», Олегу Соболеву, Дмитрию Нефедову). В целом на участке в 181 га должны располагаться торгово-логистические мощности на 324 тыс. кв. м, многоуровневый паркинг на 4 тыс. мест, железнодорожный тупик и храм. Все объекты планировалось возвести к 2025 году.

Изначально в проект, разработанный еще в 2010-х годах, включались крупный выставочный центр на 130 тыс. кв. м и отель. Однако впоследствии от них отказались. В процессе же возведения одного из логистических терминалов на участке в 67 га, полученном компанией еще в 2014 году, были выявлены нарушения. Так, в 2021 году департамент государственного жилищного и строительного надзора Свердловской области заявил об отсутствии у ООО «Терминал «Чкаловский» разрешения на строительство. На участке в тот период шла забивка свай. Однако госорган ограничился административным наказанием, потребовав взыскания штрафа, который с учетом влияния пандемии коронавируса в итоге был снижен в 2 раза – до 250 тыс. рублей.

В настоящем случае администрация Екатеринбурга столь мягкими мерами в отношении нового логистического объекта «Терминала «Чкаловский» ограничиваться не стала.
«Департамент стройнадзора выявил строительство объекта – предположительно, складского назначения – без получения разрешения на строительство. На основании уведомления администрация направила исковое заявление о сносе выявленного объекта или приведении в соответствие по кодексу», – пояснили причины иска в мэрии Екатеринбурга.


Подписывайтесь на наш канал
Кроме того, как указывается в документах арбитража, права на земельный участок у общества «Терминал Чкаловский» отсутствуют. В компании причины строительства без предоставления необходимых документов изданию не пояснили, попросив направить письменный запрос.
«Терминал «Чкаловский» находится в очень непростом положении. Дело в том, что есть типовая схема «легализации» самостроев через суд. Она предполагает наличие права собственности или договора аренды на землю. А с правами на землю можно строить в соответствии с древнерусскими традициями: с нарушениями, которые потом за счет «кривых» экспертиз в суде можно легализовать. Здесь же не оформлены права на землю и нет разрешения на строительство. Ситуация, мягко сказать, патовая, и высок шанс того, что суд постановит снести все и восстановить загаженную площадку. Есть, конечно, призрачный шанс, что за время судебного разбирательства удастся оформить права на землю, но это слишком коррупционный вопрос, который может «стоить» горе-строителям очень дорого», – полагает адвокат Иван Кадочников.

Стоит отметить, сам проект логистических терминалов вблизи аэропорта Кольцово начал реализовываться еще в период руководства городом команды управленцев, связанных с Владимиром Тунгусовым (ушел в отставку с поста вице-губернатора в 2018 году). При наличии согласований с чиновниками, считают собеседники издания, на детальное оформление документов обращалось не столь пристальное внимание. Однако смена управленческой команды подходы изменила, а чиновники, судя по всему, заняли по отношению к застройщикам более принципиальную позицию.

0 комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Код: Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: