Старый смысл
На сегодняшний день корпорация «Северная верфь» имеет 100 различных исков в различной стадии рассмотрения. Кроме того, на предприятии висит долг от ООО «Дорстройснаб-Терминал» за дизельное топливо. Не смотря на небольшую, в общем-то, сумму задолженности – 2,5 млн. рублей, верфь получила от компании банкротную претензию и следом пришла Генпрокуратура.Справка «Компромат Групп»:
«Северная верфь», одно из самых старинных судостроительных заводов. Существует с 1912 года. Первое название – Путиловскамя верфь, которая была основана в составе АО «Общество Путиловских заводов». Завод специализировался на строительстве кораблей для военно-морского флота России, и всегда занимал ведущее место в судостроительной отрасли страны.Верните государству
«Северная верфь» погрязла в убытках летом 2021 года. В том году, убытки компании достигли 1,5. млрд. рублей, хотя предыдущий год завод закончил с прибылью, да еще и набрал крупнейший портфель заказов по строительству рыболовецких судов. Планировалось, что к концу 2021 года, будут спущены с трансбордеров 5 судов, в том числе два ярусолова и траулер. Но этого не произошло.
Все бы выправилось, как считают многие специалисты, озвучившие свою позицию в СМИ, если бы завод не попал под санкции, как многие стратегические предприятия страны, и не вошел в реструктуризацию в 2022 году. Убытки образовались ввиду того, что заказчики стали задерживать оплаты, завод был вынужден прибегать к использованию кредитных средств, и также задерживать выплаты контрагентам.
В 2022 году, согласно годовому отчету, «Северная верфь» планировала избавиться от непрофильного финансового вложения и продать пакет акций АО «Эфес-СВ», однако желающих купить компанию не нашлось. Ликвидировать также планировалось и ОАО «Норд-Вест СВ», но после завершения многочисленных судебных разбирательств в арбитраже. Также за ликвидацию проголосовали и акционеры еще одной компании - АО «Машиностроение СВ». Кроме того, согласно ЕГРЮЛ, в стадии ликвидации уже находятся «Инструмент-СВ» и АО «Нива-СВ».
В нынешнем, 2023 году, предприятие решило вернуться к продажам активов, однако, на пути встала Генпрокуратура. Госорган считает, что таким образом стратегически важное предприятие, выпускающее в том числе корабли для военно-морского флота страны, может попасть в ненадежные руки.
Справка «Компромат Групп»:
За сто лет существования верфи, здесь было построено около 600 надводных кораблей и коммерческих судов для ВМФ и гражданских флотов, в том числе ракетные крейсера, корабли противовоздушной обороны, большие противолодочные корабли и эскадренные миноносцы, пассажирские и сухогрузные суда, контейнеровозы, суда типа Rо-Rо, балкеры, буксиры, суда снабжения, паромы и плавучие доки. Сегодня в портфеле заказов предприятия — серии фрегатов, корветов, рыболовецких судов ярусного и тралового способа лова.Чьи сокровища? Национализированные!
К новому иску прилагается ходатайство заместителя генерального прокурора об обеспечительных мерах. Представитель государства просит:- запретить вносить любые изменения в реестр акционеров;
- запретить органам управления принимать решения о выплате (объявлении) дивидендов, распределении прибыли и убытков, выплате вознаграждения членам совета директоров;
- выплачивать дивиденды любой форме;
- просит наложить арест на все движимое и недвижимое имущество.
Прокуратура считает, что обеспечительные меры «предотвратят причинение крупного ущерба публично-правовому образованию и будет направлено на сохранение существующего состояния отношений между сторонами».
Арбитражный суд признал позицию Генпрокуратуры обоснованной и удовлетворил ходатайство. Весы Фемиды склонились на сторону государства, в том числе и потому, надзорный орган представил доказательства того, что компании стали пытаться что-то сделать с имуществом, и тихо самоликвидироваться. Так, «Нива-СВ», зная о проводимых прокуратурой надзорных мероприятиях, приняла решение о ликвидации, а выведенное из предприятия госимущество решило поделить между владельцами компании.
Как следствие - акции и имущество компаний были арестованы. Иски приняты к производству, заседания по ним состоятся в конце ноября-декабре 2023 года.
По мнению наших источников, такие резкие маневры Генпрокуратуры связаны напрямую с новым государственным трендом по национализации крупных, стратегически важных предприятий, и возвращению их под крыло страны. В Петербурге, таким образом идет процессуальная обкатка подобных исков. Впрочем, ранее такой опыт у Генпрокуратуры уже был, если вспомнить порт «Бронка», который был изъят из активов миллиардера Дмитрия Михальченко в пользу государства. Но отметим, что есть нюанс. Там речь шла об уголовном процессе. У «Северной верфи» речь изначально речь шла о реструктуризации долгов. Это серьезный намек крупному бизнесу о том, что недальновидное управление стратегическими предприятиями будет переиграно самым жестким образом. В пользу государства.