![Скажи беспределу - НЕТ!](/uploads/antizapret.gif)
По скромному мнению Бабра, и не только, было очевидно, что доделать дорогу в срок не успеют. Два года не могли, а тут за три месяца управятся? И мы даже не удивились, когда открыли так называемый «технический проезд». Ведь репутация мэра Логинова изрядно пострадала за последнее время. Нельзя же ударить в грязь лицом перед губернатором. Так и до отставки недалеко.
Итак, с горем пополам технический проезд открыли. Не опасно ли там ездить, что осталось сделать и успеют ли до конца сентября
Развязку строят уже два года. Потратили на неё 389 миллионов (!) бюджетных рублей. Сдать дорогу должны были в октябре прошлого года, но на пути строительства то и дело возникали какие-то препятствия. То не могли выкупить дома, то мешала опора ЛЭП.
Когда преодолели основные препятствия, появились другие сложности. Теперь
![Технические дороги: Пашенный, Северное шоссе, что дальше?](/uploads/posts/2024-08/1722761944_photo_2024_08_01_17_05_50_02153736_b.jpg)
Дорога не просто называется технической, она в принципе такая и есть. Но движение запустили 31 июля, как и планировали. Документов о том, что движение по развязке официально разрешено, никто не опубликовал. На это обратил внимание телеграм-канал «НеНАШИ».
Посетил развязку и «главный по дорогам» депутат Илья Зайцев, который с особой тщательностью инспектирует городские ремонты:
«Работы здесь ещё очень много. Кроме предварительного слоя асфальта и части бордюров (некоторые из которых установили, наметав цемента) нет ничего. Ни освещения, ни тротуара. Впереди асфальтирование дорожного полотна (и ограничения проезда), нанесение разметки (и тоже ограничения), установка и подключение освещения (ну, вы поняли). Кстати, совсем скоро (после доставки железнодорожного полотна) ещё и часть дороги придётся закрыть для укладки рельсов. Проезд обеспечат по временной схеме технически открытой дороги».
![Подписывайтесь на наш канал](/uploads/yandex-zen-cgr.jpg)
![](/uploads/posts/2024-08/1722761917_photo_2024_08_01_17_05_31_02152641_b.jpg)
![](/uploads/posts/2024-08/1722761849_1.jpg)
![](/uploads/posts/2024-08/1722761908_2.jpg)
![](/uploads/posts/2024-08/1722761848_3.jpg)
Напомним, что генеральным директором КДСК некоторое время был Антон Егоров, сын известного красноярского застройщика Владимира Егорова, владельца УСК «Сибиряк». Теперь же у КДСК другой учредитель и гендиректор – Андрей Рязанов.
Несмотря на это, Владимир Егоров имеет непосредственное отношение к строительству дороги. Странным образом обустройство железнодорожного переезда комментирует представитель компании УСК «Сибиряк». Судя по статье издания «Дела.ру».
![](/uploads/posts/2024-08/1722762018_screenshot_4_02152849_b.jpg)
Недавно стало известно, что «Сибиряк» не успевает со строительством подземной парковки на Театральной площади.
А вспомните открытие развязки на Северном шоссе. Оно тоже было техническим, коим до сих пор и остаётся. Кстати, с «Сибиряком» тогда контракт расторгли. Работу продолжила КДСК, но тоже не справилась. Из-за недавних дождей дорога начала разваливаться: размыло тротуар и лестницы. Когда будут доделывать шоссе – неизвестно.
![](/uploads/posts/2024-08/1722761892_photo_2024_07_23_15_53_37_02153200_b.jpg)