Последние новости

23:40
От «Крокуса» до исполнительного листа: зачем ФССП взялась за миллиардера Араса Агаларова
23:26
Казань перегнула? Как международные амбиции Минниханова вывели Кремль из себя
23:20
Москва — Оренбург: как спецслужбы выдавливают азербайджанскую мафию с двух фронтов
22:30
Миллион за статус: как московский чиновник Хлестов пытался купить «боевой опыт» через отряд «Барс»
17:00
Герасимову выставили ультиматум: зачем Кремль ищет замену главе Генштаба — и кто может его сменить?
16:00
Домодедово под налоговым прессом: как через Калининград стартовала зачистка активов Каменщика
14:00
Девелопер под угрозой: почему ПИК тонет в долгах — и кто управляет компанией из тени?
13:23
29 миллиардов и 'открытое окно': почему дело Цаликова может стать точкой невозврата для Минобороны и МЧС
13:00
Миллиарды на агитацию и недвижимость: кто и как финансирует политические партии в России
12:00
1 миллион за зачет и ‘двойка по заказу’: как декан Сардарян превратил МГИМО в теневой механизм обогащения
11:00
Кто скупает остатки Ростеха? Распродажа активов института Громова уводит имущество к людям Чемезова
09:00
Мусорные миллиарды и старая схема: кто пытается вернуть контроль над ТКО на Урале — и зачем?
22:39
Кто заменит Слуцкого? В ЛДПР начался передел власти — и история с Ниловым лишь первая трещина
20:23
На 95 тысяч дотаций — и часы за миллиард: как Чечня живёт на деньги Москвы, оставаясь одной из беднейших республик
19:00
Добряков уходит: как катастрофа SSJ-100 и конфликт с Минпромторгом подорвали позиции замглавы Росавиации
18:00
Ушёл тихо, но с обысками: почему отставка Магомедова — это не просто финал чиновника, а сигнал о демонтаже старой системы в Дагестане
17:00
Подпиши — или лишишься мандата? Почему выборы в Чувашии превращаются в кампанию давления и мобилизации
16:24
От угроз к покаянию: зачем Соловьёв снова лезет в Баку — и кто напомнит ему про извинения в прямом эфире?
16:20
Что потеряет Баку, если Москва перекроет кран: готовы ли в Азербайджане к разрыву экономических связей с Россией?
16:00
Теневая вертикаль МВД Ингушетии: как 1,2 миллиарда исчезли под видом премий — и кто прикрывал схему?
12:00
1,8 миллиарда на паузе: кто срывает реконструкцию парк-отеля в Пензе и зачем «Корпорация туризм РФ» тянет проект на дно?
11:00
15 миллиардов в воздух: почему сорвался проект «Екатеринбург-Юг» и что теперь делать с мусором в регионе?
10:00
Кто стоит за «УКИКО»: почему управляющая компания из Подмосковья собирает деньги с Челябинска — и остается безнаказанной?
09:30
Задержание ни о чём? Как силовики шумно брали главу диаспоры — и отпустили без обвинений
09:01
Как капремонт на Ямале подорожал на 270% — и почему суд решил, что всё в порядке?
17:30
«Парус» рискует потерять ценный участок бывшего Пензенского велозавода: Росимущество требует аннулировать сделки
16:00
Суд в Уфе расследует коррупционные схемы в госзаказах: на скамье подсудимых чиновники и экс-глава УС-3 ФСИН
15:06
Общественность Краснодара критикует генплан: возможные нарушения прав землевладельцев и многодетных семей
14:14
Скандал с Амираном Торией: как бывший сотрудник Росздравнадзора помогает иностранным производителям медицинских изделий обходить проверки
13:11
Группа «Курганстальмост» пытается взять под контроль банкротство «Комбината КСТ», заявляя многомиллионные претензии по подрядным договорам
Все новости

Олерский показал офшорное «личико»?

На фото: Виктор Олерский
Главное / Экономика
5 625
0
Экс-зам. министра транспорта стал единственным владельцем ООО «МТ Тулома»?

Скажи беспределу - НЕТ!
Компания-пустышка Виктора Олерского ООО «Круизные и транспортные инвестиции» (КТИ) с 1 сотрудником в штате, нулевой выручкой и убытком в 559 тыс. руб. приобрела 50% ООО «Морской терминал Тулома».

Сумма сделки естественно не раскрывалась, потому как очевидно, что денег у компании Виктора Олерского нет. Зато есть влиятельные покровители, в интересах которых может действовать бизнесмен.

Одним из них считают помощника президента РФ Игоря Левитина, экс-министра транспорта, под началом которого служил Олерский.

Сделка напоминает реальный договорняк, так как все ее участники хорошо знакомы друг с другом. Свою долю КТИ продала компания Глеба Франка «Роквелл капитал». Он – сын Сергей Франка, который руководил «Совкомфлотом» в течение 15 лет, сейчас возглавляет совет его директоров.

В 2017 г. Олерского рекомендовал в совет директоров «Совкомфлота» Дмитрий Медведев, но сейчас бизнесмена там нет. Видимо, его держат для выполнения «черной» работы, связанной с офшорными компаниями. И если что, то он первый попадет под раздачу.

Вторым соучредителем ООО «МТ Тулома» является кипрский офшор «Капстанс Холдинг Лимитед».
Олерский показал офшорное «личико»?
Соучредителем КТИ до января 2020 г. был Владимир Касьяненко, чья доля перешла к офшору. Касьяненко является партнером по бизнесу Виктора Олерского и Ришата Багаутдинова, в частности в ООО «Водоход Тревел Сервисез» им принадлежит по 33,33%.

Касьяненко был соучредителем ООО «МТ Тулома» с момента создания компании в 2019 г. И нет никаких сомнений, что он представлял интересы Виктора Олерского, а потом передал долю офшору «Капстанс Холдинг Лимитед».

На сегодняшний день офшор является владельцем ООО «Инфотекс Флекс», занимающегося производством резиновых изделий и находящегося в процессе ликвидации.

ООО «Иннтерфлекс» вместе с офшором владеют Ришат Багаутдинов и Анатолий Белозеров. Компания напоминает прокладку, в ней работает 1 сотрудник, выручка – 0, убыток – 34 тыс. руб., прибыли не было со времени создания – 2015 г. Могли через нее выводиться деньги в офшор?

Ликвидатором компании является Артур Ришатович Багаутдинов. Концы в воду прячут по-семейному?

До 2017 г. «Капстанс Холдинг Лимитед» принадлежало ООО «Инфотек Строй». Компания, по всей видимости, тоже могла быть каналом для слива денег, так как ее убыток в 2015 г. составил 135 млн руб., стоимость – (- 485 млн руб.).

Гендиректор ООО «Инфотек Строй» Геннадий Веселов возглавляет благотворительный фон «Благовещение», учрежденный Виктором Олерским, Владимиром Касьяненко и Еленой Четвериковой.

Веселов с 2015 г. по 2018 г. руководил ООО «Пола Райз», принадлежащего «Капстанс Холдинг Лимитед» и Ришату Багаутдинову.

При выручке 3,9 млрд руб. в 2020 г. компания получила убыток 1,4 млрд руб.
При росте выручки на 1,2 млрд руб. прибыль снизилась на 2,3 млрд руб. Не свидетельствует ли это о выводе денег из компании? Куда они могли уплыть, и гадать не надо, офшор ни от кого не прячется. А за ним может скрываться Виктор Олерский?

«Исчезнувшие» сухогрузы?

«Пола Райз» тесно сотрудничает с ГТЛК, по заказу которой «Красное Сормово», входящее в ОСК строила сухогрузы. Последний из 11 был передан в 2020 г. и должен был управляться ООО «Пола Райз». Эта схема, наверное, достойна внимания силовиков, потому что официальных контрактов между компанией и ГТЛК обнаружить не удалось.

Их сотрудничество еще в 2018 г. вызывала вопросы и у участников форма сайта «Мореход».

«Странное, что-то происходит вокруг этой мягко говоря, довольно непрозрачной "Полы Райз". Первое судно проекта RSD59 принято в эксплуатацию еще в марте, и в течение лета и осени принято еще 4. Однако на сайте компании, в списке флота, они так и не появились. Любая судоходная компания немедленно и с гордостью, и возможно даже и некоторым пафосом, сообщает о пополнении флота, а на сайте Пола Райз - тишина. Это необычно и ну очень странно. На сайте Инока, в списке флота, так же нет ни одного судна проекта RSD59. Эдакие "потеряшки" никому не нужные. Никто почему-то не хочет похвастаться о приобретении новых судов, как будто в России новые суда строят каждую неделю».


Подписывайтесь на наш канал

Всего было построено 11 сухогрузов, последний был передан ГТЛК в октябре 2020 г. и должен был эксплуатироваться под началом ООО «Пола Райз». Об этом писало «Судостроение».

Среди подрядчиков ГТЛК удалось обнаружить контракт на 10 млрд руб. заключенный в 2019 г. с ООО «Красное Сормово» на строительство морских пассажирских судов, но контракта на строительство 11 сухогрузов нет. А речь о нем шла еще в 2018 г.

ГТЛК с ноября 2020 г. возглавляет Евгений Дитрих. С 2012 г. ГТЛК руководил Сергей Храмагин, который после смены его на Михаила Полубояринова в марте 2020 г. стал его советником, а в июне того же года вошел в совет директоров компании. Может быть, Храмагин прояснит ситуацию с 11 сухогрузами?
Сергей Храмагин мог быть в сговоре с Виктором Олерским?Сергей Храмагин мог быть в сговоре с Виктором Олерским?


ГТЛК находится в собственности РФ под управлением Минтранса. Игорь Левитин на посту помощника Владимира Путина курирует транспорт, Виктор Олерский ушел из Минтранса в 2018 г. Могла стать причиной таинственная сделка «Красное Сормово» и ГТЛК?

АО ГТЛК выступало заказчиком в госконтрактах на сумму почти 600 млрд руб. В августе компания заключила 25 контрактов на общую суму примерно 12 млрд руб. Получатели денег неизвестны.
Это только один из 25 контрактов. Судя по стоимости, автобус изготовлен из чистого золота, но кто производит и продает такие эксклюзивные машины держится в тайне. Стоит ли после этого удивляться исчезновению из контрактов ГТЛК 11 сухогрузов?

Как устроена империя Олерского?

Виктор Олерский является учредителем 8 действующих организаций, некоторые из которых плотно сотрудничают с госструктурами.

ООО «Озерная верфь» имеет госконтракты на сумму 3,2 млрд руб., но прибыль в прошлом году всего 5 млн руб. АО «Инфотека Балтика М» при выручке в 2020 г. 3,6 млрд руб. получила убыток 43 млн руб. В общем, звезд с неба неофшорные компании Виктора Олерского не хватают.

Не может похвастаться финансовыми результатами и ООО «Водоходъ», в котором Виктор Олерский председатель совета директоров. Руководит компанией Ришат Багаутдинов, а владеет как и положено, офшор «Волга-Балтик круиз лайнс лимитед».

В 2020 г. компания при выручке 1,4 млрд руб. получила убыток 913 млн руб., годом ранее имела прибыль. Или дела Олерского покатились под гору, или деньги из компании могут выводится.
Ришат Багаутдинов владеет и руководит ООО "Судоходная компания Белмакс", которая три года подряд уходит в минус: в 2020 г – на 110 млн руб., в 2019 г. – на 265 млн руб., в 2018 г. – на 168 млн руб. За это время выручка компании выросла со 118 млн руб. до 560 млн руб.

Принадлежащие Багаутдинову ООО «Нафта-инвест» в убытке на 213 млн руб., ООО «Гриндейл» - на 63 млн руб. В этих компаниях работает по 1 сотруднику, поэтому удивляться таким результатам нечего. А вот почему их до сих пор не заподозрили в сокрытии прибыли с целью уклонения от налогов – удивительно.

Компания ООО «МТ Тулома» строит в Мурманске перегрузочный порт мощностью 4 млн тонн в год с возможностью развития до 6 млн тонн. Инвестиции в проект оцениваются в 12 млрд руб. Финансовые показатели структур Олерского не демонстрируют даже намека на такие деньги.

Возможно, что Олерский придержит актив для кого-то из своих покровителей. А среди них кроме помощника президента Игоря Левитина могут оказаться и представители криминальных структур.

По слухам, Виктор Олерский был компаньоном «кингисепской» ОПГ экс-сенатора Виктора Изместьева, осужденного за серию убийств.

Слухи слухами, а то, что за офшорами Олерского могут скрываться кто угодно, это – факт.

0 комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Код: Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: