Тайны РЖД-коррупции

Над РЖД медленно сгущаются тучи. Силовики подкапываются под высокое руководство РЖД, используя старые добрые оперативные схемы. Кольцо силового внимания сжимается, постепенно наращивая темп и ранг обвиняемых руководителей. К чему приведет неприметная на первый взгляд тенденция, разбиралась редакция сетевого издания «Компромат Групп».

Таинственные миллионы

В начале апреля 2023 года, в Выборгском районном суде состоялся вроде бы непримечательный приговор. Судили очередного коррупционера в погонах, что вовсе не является чем-то из ряда вон выходящим для Петербурга. Но, если вчитаться в строчки документов, то многое покажется странным. Обвиняют подполковника Илью Афанасьева, старшего оперативника транспортной полиции, в получении взятки в особо крупном размере (ч. 3 ст. 30 - ч. 6 ст. 290 УК РФ). Одну часть взятки, в почти 9 млн. рублей, оперативник успел получить через посредника. Затем посредник был задержан с поличным.Предметом торговли (неожиданно) стала некая информация о проверках, которые проводятся в отношении ряда лиц РЖД. Посредник должен был сбегать к этим неким лицам и сообщить им:Цена вопроса была – 20 млн. рублей.Подполковник Афанасьев утверждает, что он не причем, и свою вину отрицает. Как сообщили нам знающие люди, вероятно прямых улик вины оперативника у следствия нет. И вообще дело то не простое.«Речь скорее всего идет о некой группе людей из руководящего состава, - объясняет инсайдер, - проверяют их, разумеется, на коррупционную составляющую. Дело пахло керосином, иначе не была бы затребована такая крупная сумма. Скорее всего, из этой группы товарищей, кто-то решил одарить мздой не опера, а кого-то из своих покровителей, а те уже толкнули информацию о вымогательстве взятки кому надо. В итоге материалы проверки, скорее всего, не будут реализованы, или будут реализованы частично, те кому надо получили «палку» за поимку взяточника, а чины из РЖД остались на своих местах».

По словам других наших источников, «тема с веерными проверками РЖД» в воздухе реет давно. Еще в 2019 году, в конце лета, в Москве прошла крупная операция ФСБ РФ и СК РФ в рамках дела о хищении средств РЖД на 300 млрд рублей. Одновременно шли несколько десятков обысков. Ловили «крупную рыбу» в РЖД. Тогда же было возбуждено уголовное дело по популярной нынче статье 210 УК (организация преступного сообщества).
 
Сегодня, как утверждают инсайдеры, тихая работа по выявлению растратчиков, взяточников и любителей набить карман на госконтрактах, пошла на второй круг. Но теперь «рыбная ловля» будет куда жестче и нянчится с подозреваемыми никто не будет. Ведь от железной дороги сегодня зависят новые логистические цепочки параллельного импорта, а это уже прямое влияние на экономику страны.

Технические маневры

В этой связи за основу, как говорят, взят технический надзор за безопасностью движения поездов и вообще безопасность перевозок на РЖД. В марте 2023 года, таким образом был тихо осужден заместитель начальника отдела экономики эксплуатационного вагонного депо Санкт-Петербург – Сортировочный-Московский Октябрьской дирекции инфраструктуры филиала - ОАО «РЖД» Василий Гришунин. Он собирался, в рамках заключения договора по техническому надзору за безопасностью движения, стрясти с фирм контрагентов ООО «ЛСК» и ООО СМЭУ «Заневка» мзду за снижение условий официального контракта. Для этого он потребовал с одной фирмы 2,5 млн. рублей, а со второй 2 млн. рублей. Деньги надо было перечислить на счета компаний его приятеля. В процессе судебного следствия, подсудимый заявил, что делал все эти веселые передвижения с госконтрактами и деньгами вдали от взора своего начальника, который по счастливой случайности находился на тот момент в отпуске. Но очень поразительно, что за два коррупционных эпизода крупных взяток, Гришунин получил от суда только штраф в 3,9 млн. рублей, который впоследствии неожиданно снизился до 2 млн. рублей. Волшебные сказки железнодорожных шпал, да и только.Поразительные истории с госконтрактами руководящих лиц ОАО РЖД стали всплывать еще в 2022 году, тогда в Колпинский районный суд все же отправил за решетку начальника Октябрьского центра организации закупок - структурного подразделения Центральной дирекции закупок и снабжения - филиала ОАО «РЖД». Ловкий снабженец Александр Сулла, посулил гендиректору ООО «Восходстрой» безусловный успех на аукционе на право заключения договоров по организации техобслуживания водоснабжения и инженерных сетей Октябрьской ЖД. Взамен требовалось немного, всего то 1,6 млн. рублей «благодарности». Дальнейшая операция, под кодовым названием «не благодари», прошла уже под контролем сотрудников УФСБ России по Санкт-Петербургу и Ленобласти. Правда спалить с поличным ловкого снабженца Суллу, не удалось. Он прислал ничего не ведающего посредника. Но это не помогло и суд, в итоге, отправил мздоимца в колонию строгого режима на 5,5 лет.

Дорожное противостояние

Тем временем само ОАО «РЖД» отчитывается о своей чистоте чиновничьих рук. В 2022 году компания получила специальную награду Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) – «Национальный лидер антикоррупционного комплаенса». Но это лукавство.

Ведь последнее время наблюдается плотное противостояние двух больших госорганизаций - прокуратуры и РЖД. По словам наших источников, прокурорам дана команда искать и выискивать все нарушения, которые имеются в госгиганте. В РЖД и его филиалах руководство периодически пропускает мимо ушей строгие окрики надзорного органа. Так, на недавнем коллегиальном совещании, руководство транспортной прокуратуры выдвигали свои требования к начальникам разных подразделений железной дороги.

Требования прокуроров касались восстановления экономических интересов государства, противодействия коррупции, прав пассажиров, незаконных коммерческих перевозок и безопасной эксплуатации транспорта.

Тихое противостояние начало заходить уже слишком далеко. Вот примеры: транспортная прокуратура возбудила дело об административном правонарушении по ст. 17.7 КоАП РФ (умышленное невыполнение законных требований прокурора, вытекающих из его полномочий, установленных федеральным законом). Виновный – один из руководителей подразделений ОАО «РЖД» - Октябрьской железной дороги.

Известный факт, что РЖД очень любит повышать тарифы на свои услуги и экономить на всем, чем можно. Так, отстаивать безопасность ж/д перевозок прокурорам пришлось … в суде. Да не в простом. С целью обязать ОАО «РЖД» устранить нарушения прокуратура направила в Басманный районный суд г. Москвы исковое заявление. Решением суда требования прокуратуры удовлетворены в полном объеме. Ход его исполнения контролируется.

По словам наших источников, Басманный суд - это был последний оплот чаяний прокуроров потому, что в РЖД пока не воспринимают придирки надзорного органа всерьез. А тем временем безопасность главной артерии страны – железной дороги уже стало большой государственной ответственностью. Но госкорпорация, которая очень любит получать всякие бонусы от государства, не очень любит тратить свои деньги. Например, капитальный ремонт 168 км. железнодорожного пути произошел только после представления Ленинград-Финляндского транспортного прокурора. После силового нажима, от эксплуатации отстранены 27 локомотивов с истекшим сроком, 79 единиц железнодорожного подвижного состава отстранено от эксплуатации, на повторный ремонт направлены 44 колесные пары и 38 тележек вагонов.

Сегодня госкорпорация фактически «на карандаше» у надзорных органов и силовиков. Но трансформируется ли «пригляд в оба глаза», за руководством РЖД, в крупные уголовные дела или многое из оперативной информации ляжет в стол «до лучших времен», мы узнаем не раньше, чем через полгода.