«В 2019 году стоимость проекта выросла на 2,6 млрд руб. и теперь составляет 315,9 млрд руб. Тем самым правительство ненадлежащим образом выполняет поручение президента о принятии мер для недопущения увеличения стоимости реализации проекта»,— сообщил по итогам проверки аудитор Валерий Богомолов.
По данным редакции, с первых своих дней существования проект ЦКАД превратился в банальную «кормушку», к которой за эти года успели приложиться, почти все, кто имел отношение к стройке. Хищения начались еще на этапе проектирования ЦКАД и их счет идет на миллиарды рублей.
В конце лета Следственное управление ФСБ РФ намерено предъявить первые обвинения по делу хищении 8,8 млрд рублей, выделенных государством на работы по строительству Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД). По данным наших источников, первым обвиняемым станет приближенный Романа Абрамовича, совладелец «Метрогипротранс» Артур Минц. В деле фигурирует и его партнер, второй совладелец «Метрогипротранс» Валерий Абрамсон, однако окончательное решение по нем у пока не принято.
Валерий АбрамсонИстория того, как было выявлено гигантское хищение довольно забавна. ФСБ РФ расследовала деятельность экстремистской националистической группировки "Северное братство". Были задержаны ее идеологи, в том числе Петр Хомяков. Выяснилось, что все они занимали руководящие посты в ООО "Спецметропроект" (занимается геоэкологическими исследованиями для строительства Центральной кольцевой автодороги). А похищенные средства они пускали на поддержку националистического подполья.
Петр Хомяков в 2012 году был признан виновным в создании экстремистской националистической группировки "Северное братство", готовившей переворот в России, и осужден за это на четыре года. Одно время Хомяков являлся руководителем одного из направлений ООО "Спецметропроект ", участвовавшей в проекте ЦКАД. Он первым и рассказал о масштабных хищениях и назвал их организаторами людей из ближайшего окружения Романа Абрамовича. До конца срока Хомяков не дожил - умер в колонии при странных обстоятельствах. Редакция публикует показания Хомякова в полном объеме:
Петр Хомяков«Через несколько дней я привел к Волкову Трошкина, который сразу согласился занять эту должность. Также мы договорились оформить Миронова А.В., который к времени уже работал в ИМГРЭ и выполнял вспомогательные функции при Волкове, при реализации работ по контрактам ИМГРЭ. Вплоть до оформления на работу, которое состоялось 17 ноября 2008 года, я подбирал исполнителей. Наибольшую трудность вызвал подбор на гидрологические работы, в результате чего я нашел человека на климатологию - кого именно помню (это был сотрудник кафедры метеорологии и не климатологии МГУ им. М.В. Ломоносова), он в свою очередь предложил найти начальника гидрологического направления на кафедре гидрологии.
С 17 ноября 2008 года я начал участвовать в производственных совещаниях, проводимых в здании ОАО «Метрогипротранс», которое находится рядом со станцией метро Павелецкая. Рабочие совещания проводились Юдиным М.А., а большие совещания Минцем А.М., с главными инженерами проекта (ГИП), одним из которых был житель г. Воронежа. Главный инженер проекта из г. Воронежа выглядит следующим образом: мужчина в возрасте от 55 до 65 лет, ростом 175-180 см, худощавого телосложения, с седыми волосами средней длинны с челкой до середины лба, узкой выдающейся вперед нижней челюстью, острым длинным носом, с бровями немного вразлет.
Данного человека я могу легко опознать. Совещания проводились раз в 3-4 дня, на которых нашему отделу Минцем А.М., Юдиным М.А. при согласовании с главными инженерами проекта, была поставлена задача сымитировать результаты изыскательских работ, которые якобы велись с лета 2008 года (при том, что данные работы не проводились) и якобы на их основе сформировать отчет о проделанной работе. В данный отчет по всем позициям изысканий в рамках технического задания по указанию Минца А.М. мы должны были включить имеющиеся архивные данные, личные материалы ответственных исполнителей или приобрести материалы для их включения, а также провести имитацию работы, чтобы закрыть все позиции, для получения первого платежа за работы согласно графику сдачи работ. Когда на совещании рассматривался вопрос о том, каким образом имитировать результаты работ, ГИП из г. Воронежа предложил сымитировать работы путем фотографирования из окна автомобиля местности, которые выдавать за проведение маршрутных изысканий. Срок выполнения данных работ был 2 недели, за который соответственно провести изыскательские полевые работы было не возможно, в связи с чем и говорилось, что якобы они проводились с лета 2008 года.
В результате имитации работ к 12 декабря 2008 года был сформирован отчет на основе найденных готовых материалов, которые удалось получить у отдельных сотрудников ОГЭИ. Основные приобретенные материалы из архивов и фондов были получены уже после 12 декабря 2008 года. На 12 декабря 2008 года отчет о проделанной работе представлял собой данные, взятые из энциклопедий, учебников и личных данных, в частности у Самохина были данные по гидрологическим и климатическим рядам, метео-постам».
